O projeto Lobini H1 começou em 1998, com a definição do conceito. Em 2002 foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de SP.

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O seu chassis é formado por uma estrutura tubular, auto-portante com suspensões independentes nas quatro rodas, mecânica VW 1.8T e carroceria em fibra de vidro.

Sua carroceria foi otimizada em túnel de vento e seu chassis e suspensões testado na Lotus Engineering em Hethel na Inglaterra.

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Foi produzido em série limitada de 43 exemplares entre 2005 e 2013 em fábrica própria na grande São Paulo.

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Possui características de extrema agilidade e rapidez nas respostas, teto targa removível, freios a disco nas quatro rodas, A/C, vidros e travas elétricas e eletrônica proveniente do Golf IV.

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